今天，我们在梳理资料时发现了今年2月上海市交通委员会针对苏淀沪城际的最新回应。
特此分享一下：
今年1月21日有市民咨询：
我是一名长期关注长三角交通发展的市民。苏淀沪城际铁路对于促进沪苏同城化、方便沿线居民出行意义重大，因此持续关注其进展。通过信息了解到，目前苏淀沪城际铁路尚处前期规划阶段，其关键可能在于苏沪两地在线路衔接方案（如衔接‘上海示范区线’或‘嘉青松金线’）上需进一步协调。因此，特向贵单位咨询以下具体问题：
1. 目前该项目在上海市层面的最新研究进展到了哪个阶段？（如：预可行性研究、方案深化等）
2. 关于跨省段的线位方案，近期苏沪两地相关部门是否举行了专项协调会议？目前主要的共识点与分歧点是什么？关于上海段衔接方案是否有初步计划？
3. 该项目是否有初步的工作计划时间表（如下阶段研究招标、方案公示等）？ 感谢贵单位在百忙之中审阅此函。期待您的有效回复，这对我们了解区域发展规划至关重要，谢谢！
上海市交通委员会于2026年02月13日回复如下：
网友您好！
您的留言收悉，现将有关情况回复如下：苏淀沪连接线是上海市轨道交通线网规划中的线路，属于规划研究线路，尚无建设计划。感谢您对我们工作的理解和支持。特此回复。
官方回复字不多，但这足以让关注该项目的读者心里“拔凉拔凉”的。
这样来看，苏淀沪城际为什么没有纳入《2026年江苏省苏州市重大项目》就可以理解了。
今年初，《昆山市交通运输局2026年工作计划》中指出，推动苏淀沪城际（昆山段）项目工可研究。
上月，有市民在昆山论坛发帖，说“新乐路开始测绘，苏淀沪城际马上来了”！
据该网友爆料，其现场问过测绘人员，现场测绘人员说就是为铁路项目而测绘的。
延伸阅读：
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